技術(shù)資訊
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T型管節(jié)點振動時效效果驗證
為了提高海洋平臺管節(jié)點的疲勞壽命，本文采用了振動時效
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鐵路貨車制動管焊后殘余應(yīng)力測試
制動管系是鐵路貨車制動系統(tǒng)的重要組成部件，其連通著制
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大型觀覽車動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試試驗
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，游樂園也成為
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振動時效技術(shù)在風(fēng)機葉輪行業(yè)中的應(yīng)用
風(fēng)機葉輪在制造過程中，由于焊接和機械加工等原因會產(chǎn)生
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車輛碾壓下埋地管道應(yīng)力應(yīng)變測試
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路運輸交通量、載重量不斷增加，
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環(huán)芯法測殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用
核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運行應(yīng)力低，單個鍛件尺寸小、
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航空鋁合金壁板殘余應(yīng)力測試試驗
隨著鋁合金在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，焊接鋁合金的需求
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半掛車車架動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試試驗
半掛車是重型貨物運輸?shù)闹匾ぞ?，車架是其重要組成部分
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動態(tài)應(yīng)變儀在船舶氣囊下水過程中結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變測試的應(yīng)用
近年來，船舶氣囊下水工藝技術(shù)因其投資少、見效快等優(yōu)勢
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大型鋼岔管振動時效工藝應(yīng)用
某直徑7.2m的大型鋼岔管，分岔結(jié)構(gòu)為“卜”型，岔管壁厚
